
- 14 февраля 2025

Безопасность на дороге зависит от многих факторов, и главный — исправность системы торможения. Именно колодки отвечают за остановку колес. Как это происходит? Колодки состоят из металлического основания и фрикционной части. Когда тормоз активируется, накладки плотно прижимаются к барабану или диску — эти элементы трутся о колодки. В результате тепловая энергия преобразуется из кинетической — происходит замедление движения и остановка авто.
В дисковой тормозной системе применяются плоские накладки, а в барабанной — изогнутые. В производстве этих узлов используются: каучук, керамика и различные добавки. Благодаря особому составу накладки устойчивы к нагреву, что позволяет им работать даже при повышенной температуре.
Чтобы торможение было эффективным, рекомендуется проводить регулярную замену задних и передних тормозных колодок. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля менять комплектующие придется через каждые 50000–70000 километров пробега.
При обнаружении этих факторов нужно незамедлительно обратиться в сервис:
Так как на передние дисковые тормозные колодки приходится наибольшая нагрузка, они быстрее изнашиваются, поэтому им требуется более частая замена. По статистике задние колодки изнашиваются в два раза медленнее.
На заметку. Запчасти меняют парами на одной оси. При плановом техобслуживании рекомендуется проверять состояние колодок сразу на обеих осях.
Работа делится на несколько этапов:
Чтобы колодки прослужили дольше, делайте следующее:
Обратиться за заменой тормозных колодок можно в Минске и других городах Беларуси. Сеть наших СТО работает в 36 населенных пунктах страны. Запись на техобслуживание принимается по телефону и на сайте.
| Наименование услуги | Стоимость услуги |
| Замена тормозных колодок | от 50 бел.руб. |
Цены на сайте указаны ориентировочно. Окончательная цена зависит от марки автомобиля и объема работ. Точная стоимость ремонта определяется после осмотра автомобиля и согласовывается с мастером приемщиком. Информация по ценам на сайте не является публичной офертой.